履带底盘本身会占很大面积。车轮的宽度、厚度、重量都不是一般底盘能比的。对地面的压力大，相应的与地面的摩擦力也大，可以提供最大的驱动力。

工作原理基本如下:履带底盘环绕在车轮外表面的无端履带，使车轮不需要与地面直接接触，从而更好的保护车轮的安全。是循环履带直接与地面接触摩擦。启动后，履带由驱动轮驱动。当车轮在行驶方向的履带上滚动时，履带会先在地面上跳动，汽车才能正常行驶。

履带底盘采用的设计方法实际上是在模仿坦克，即在底盘两侧布置一对驱动双轨，每个履带机构独立设置一个驱动轮，使各部分紧密相连，共同驱动车轮前进。

履带底盘在应用领域的应用并不广泛。它是针对一些特殊场合的。比如国家有什么重要阅兵的时候，很多人民子弟兵都会开着坦克向领导展示自己的军事实力。前进时不会发出很大的声音，地面震动很小。里面的座位非常舒适。除了军事，在大型机器行业也很吃香。比如伺服压装机就需要这样的履带底盘，功能上没有区别。