履带底盘主要用于特殊场合，比如点兵时的坦克、装甲车，保护地面！履带底盘行走系统，噪音低、振动小、乘坐舒适，特别适用于高速转移的场合，达到了全路面通过性能。先、进的电气仪表和整机状态监控系统为驾驶员的正确操作提供了可靠的保障。除了用于军事，还广泛应用于大型机械，如挖掘机等履带底盘式车辆，功能和作用都是一样的。我们来看看履带底盘的结构。

芯金。芯金是履带底盘传递承载部分，起到传递动力和侧向支撑的作用。它主要由球墨铸铁、铸铁锻钢或铝合金和合金钢板等制成。一些轨道可以由塑料制成。芯体的设计应保证其抗弯、抗剪、抗扭、耐磨和侧向支撑能力，履带底盘工作过程中不会出现裂纹或断齿。

强力层。强力层是履带底盘的牵引部分和纵向拉伸体，承受牵引力，保持履带底盘节距稳定。加强层主要由镀锌钢丝、不锈钢丝、玻璃纤维、芳纶或其他高强度、低伸长率的合成纤维制成。强度层的设计要保证履带底盘的抗拉强度，保持节距稳定。

缓冲层。缓冲层承受履带底盘的强烈振动和冲击以及履带底盘运行过程中径向、侧向和切向力引起的变形，保护强层不受外力破坏，防止强层与芯金属摩擦。缓冲层主要由尼龙帘布和尼龙帆布制成，缓冲层的材料选择和布置应保证能起到加强和保护强力层的作用，还应具有吸收冲击的能力，以抵抗外力对带体的刺扎和切割损伤。

橡胶部件。履带底盘的橡胶部分包括胎面胶、底胶、帘布、织物胶、齿胶和轮胶等。橡胶为履带底盘提供行走能力和整体缓冲、减震、降噪功能，主要材料通常为共混橡胶或聚氨酯弹性体：(1)花纹侧胶。花纹侧胶可以防止带体的机械损伤和早期磨损，将车辆的牵引力和制动力传递到路面，吸收和传递履带底盘在运动过程中的振动。(2)底胶。底胶在图案侧胶的下层，缓冲震动和冲击。履带底盘在使用过程中，底漆反复变形，产生大量的热量，因此底漆应具有低发热、高导热、高弹性和良好的粘接性能。(3)帘布。帘布应具有较高的弹性和柔软性，良好的导热性和气密性，优良的动态性能和耐热性，与骨架材料有良好的粘合性。帘布层橡胶应该与帘线橡胶具有优异的粘合性和良好的压延性能。(4)牙胶。牙胶应具有较高的强度和刚度，与芯金和轮侧胶有良好的粘结性能，硫化时橡胶的流动性好。(5)轮边橡胶轮边橡胶应具有良好的弹性、耐撕裂性、耐老化性、耐屈挠性、耐压缩变形性和耐动态疲劳性。

我们在工作中的时候难免会遇到履带底盘出现故障，下面我们一起来看下履带底盘是如何发生故障的。

履带底盘由链轨节、链轨套、履带底盘销、履带底盘板和履带底盘板螺栓等组成.履带底盘的使用寿命除与制造质量有关外，主要与驾驶员的操作使用有关，正确操作将延长履带底盘的使用寿命，降低施工成本，那么履带底盘在使用中造成损坏的原因有哪些呢？让我们的小编为大家分析吧！

一、履带底盘中的石头未被及时清除：挖掘机在施工时，会有泥土或碎石滚入履带底盘内，并随履带底盘转动而被挤压在引导轮、驱动轮和履带底盘之间，会使履带底盘被拉长。当履带底盘里的挤压力超过链轨的承受力，链轨就会断裂。若泥土或碎石滚入链轨内，可使引导轮、支重轮不受轨链的控制，皂成履带底盘入轨。此时，若驾驶员不是松开履带底盘的张紧油缸而是强迫履带底盘出轨，履带底盘容易断裂，同时会加速履带底盘与四轮(引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮)的磨损。

二、转弯时操纵不当：转弯时，一侧履带底盘行走、另一侧履带底盘不动，只在地面做旋转运动；被路面上高出的部分阻挡了，而发动机动力又在强行推动履带底盘旋转，此时履带底盘就会被拉伤。

三、行走道路选择不当：土石方工程的施工道路与现场都是凹凸不平的，驾驶员在移动挖掘机时若未选择较好的行走路线，当履带底盘压在路面上的凸出部分时，履带底盘某一点承受机器的重量；严重违反安全操作规程，经常行走超过30度坡度的道路，当机器爬不上去时，采用将铲斗插入土内、靠斗杆臂油缸的伸缩力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使履带底盘损坏和拉伤。

四、停机坪高低不平：造成挖掘机处于“三条腿”状态，违反了安全操作规程。特别是在爆破后的岩石上开挖时，由于石头颗粒大小不一，停机坪不易整平，引起挖掘机履带底盘受力不均匀；挖掘机的履带底盘被挤压在支架和石头之间，当挖掘机装料回转时，整部机器的重量几乎全部集中在单侧履带底盘上，履带底盘由于应力集中被拉裂或拉断。

五、未及时检查履带底盘的张紧度：履带底盘过松会导致磨损；行走时履带底盘和引导轮、支重轮不在一条直线上，可造成啃轨和出轨，损坏履带底盘